Als Bennie Jolink van de band Normaal gaat motorrijden ontkom je niet aan verwijzingen naar de monsterhit Oerend Hard uit 1977. In de tiel van dit persbericht is dat dan ook gedaan, waarvoor onze excuses. Dan nu het echte nieuws over misschien wel de bekendste motorrijder van  Nederland.

Bennie Jolink haalde vrijdag bij Motor Centrum Eibergen namelijk zijn Triumph Thruxton motorfiets op, de moderne klassieker van Triumph. Hiermee is de Achterhoekse Rocker wat ons betreft eindelijk verstandig geworden, iets waar hij het zelf, zij het schoorvoetend, wel mee eens is. “Tsja, met zo’n motorverleden als ik lijkt het hele leven toch een zoektocht naar de ideale motor. En die Triumph Thruxton komt daar volgens mij wel heel dicht bij in de buurt. Mooie klassieke lijnen, moderne techniek en een iconische merknaam waar zelfs Normaal nog een puntje aan kan zuigen. Wat me dan ook bevalt is dat hij ook nog eens prachtig rijdt en klinkt, want daar gaat het uiteindelijk wel om, de rest is bijzaak. Ik hoor door nu Triumph te gaan rijden opeens thuis in het rijtje met Steve McQueen en James Dean, dat bevalt me best. Enig verschil is dat ik steeds weer terugkom, dat gaat hun niet meer lukken”. 

Het motorverleden van Jolink leest als een goed boek. Natuurlijk was er die eerste hit over Bertus en Tinus die terugkwamen van de motorcross, maar ook heel veel latere nummers als “Deurdonderen”, “Gas d’r bi-j”  en “De motocross is O.H.I.O. (Onmundig Heavig In Orde)” belichtten altijd de verschillende kanten van motorrijden. Daarbij werd de keerzijde niet geschuwd, heel Nederland kreeg immers regelmatig het nieuws over de motorcrossongevallen van Jolink zelf mee, al worden de gevolgen daarvan door hem steevast sportblessures genoemd. Toch kon niks hem ervan weerhouden weer op de motor te stappen, en dan nu op een Thruxton die door Triumph dealer Motor Centrum Eibergen werd afgeleverd. “Een donders mooi ding”, aldus Jolink, “Voor iemand gaat denken dat het alleen maar om de show gaat, een motor moet gewoon waanzinnig lekker sturen, anders hoeft het voor mij niet. En dat rijden doet die Thruxton echt allemachtig goed. Zo, nu starten en wegwezen want kletsen kunnen we later ook nog wel. Rijden, daar gaat het om.” 

Piaggio blijft innoveren. De MP3 LT met twee wielen aan de voorzijde zorgt voor aanzienlijk meer stabiliteit en mag bovendien met enkel een autorijbewijs B worden bestuurd. Rijden op de Piaggio MP3 is trouwens hoe dan ook al een beleving op zich.

De Piaggio MP3 LT is gehomologeerd als een trike en dat betekent dat hij ten opzichte van de standaard MP3 is uitgerust met twee remgrepen én een rempedaal. Daarmee worden tegelijkertijd de voor- en achterrem bediend, waarbij 30% van de remkracht naar de voorwielen gaat en 70% naar het achterwiel wordt gedirigeerd.

Verder wordt de Piaggio MP3 LT geleverd met een doordacht elektronisch blokkeringsysteem voor de voorwielophanging. Via een knop op het stuur kan de voorwielophanging bij lage snelheden of wanneer de MP3 stilstaat worden vastgezet, bijvoorbeeld bij het parkeren of voor een verkeerslicht. Daardoor blijft de MP3 zonder de middenstandaard te gebruiken, staan.

De blokkering wordt automatisch opgeheven wanneer de gashendel wordt beroerd of wanneer het systeem via dezelfde knop weer wordt uitgeschakeld.